要说网约车不赚钱，这个概念是相对的，这个意义上的不赚钱不是指真的不赚钱，而是赚的没有上班多，还得自己交社保。

要说跑车真完全不赚钱？那也不是这样，得分地域的，要说北方的话，大概是真的不赚钱，毕竟因为季节的原因，北方新能源车基本是跑不开的，所以在北方打车，百分之八十以上是油车。现在油价这么贵，多少钱搭在里面都不算多，算下来得一个月一两千的油钱。

南方就好一些，日常在杭州打车上班，就没见过一辆油车，全部都是电车。本人职业原因，喜欢跟司机唠嗑，经常会问问一个月能跑多少钱，就这个话题，几乎每个司机都能打开自己的话匣子。

在杭州的全职司机，就是白天早高峰跑到晚高峰，一个月跑25天左右，大概是每天能跑300到400块，平均月收入在七八千左右，不算高，但是这收入也勉强可以了。如果还想赚的更多，那就多跑多得。

兼职司机类似，但是因为在线时长不长，所以收入少，如果说每天晚上跑四五个小时，基本上可以有个三千左右的进账吧，算是比较轻松一点的兼职了。

在北方，油车司机收入差不多，但是还得扣除一两千的油费，总体收入就打了折扣。你说这个收入，不算高是真的，但是也不算是最底层了，因为比他们收入低又比他们辛苦的工作，还有很多。

我还了解过装修行业，装修工人工资不低，经年的老师傅也不愁单子，但是这个行业非常吃资历，口碑资历都好的情况下，那一年二三十万到手妥妥的，然而在熬出来之前也就是个拿基本工资的行当，给人当学徒当五年能混出来都算是好的，可以说是一个低成本投入但是高时间成本的行业。

还有农民工，现在说是用工荒，然而民工依然不值钱，夏天冬天极热极寒天气，民工也很难进行户外工作，不上工就不能算工日，当然也不会有工资。

所以综合算下来，网约车司机的收入能在城市基本平均线之上，如果说不考虑社保之类的话，这一点也是被司机一直诟病的地方，觉得没个保障，车停口停。但是人嘛，就得有舍有得，如果说你不想特别吃苦力干活赚钱，那么就得付出一定的成本。

那些说网约车不赚钱的，很多事原本月薪两三万的被优化出来的，相比自己以前的收入，当然会觉得不赚钱，还得自己付社保，但是如果是一般农民工（自己有车，不贷款或者是租车）出来跑车还算是一个不错的选择。